Электромобиль, который переосмысляет скорость, технологии и экологичность. От создателей смартфонов — автомобиль нового поколения.
Мощность, которой достаточно, чтобы сравниться с Porsche Taycan
Ultra-версия с двумя электромоторами
CTB-интеграция «клетка-в-кузове»
По циклу CLTC (максимальная версия)
Два электромотора, полный привод
Стандарт в обновлённой версии 2026
Умная кабина с экосистемой гаджетов
| Параметр | SU7 Standard | SU7 Max | SU7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Привод | Задний | Полный | Полный |
| Мощность | 299 л.с. | 673 л.с. | 1548 л.с. |
| Разгон 0–100 | 5.28 сек | 2.78 сек | 1.98 сек |
| Запас хода (CLTC) | 668 км | 800 км | 630 км |
| Батарея | 73.6 кВт·ч | 101 кВт·ч | 101 кВт·ч |
| Зарядка 10→80% | 25 мин | 19 мин | 19 мин |
| Размеры (Д×Ш×В) | 4997 × 1963 × 1455 мм | ||
| Колёсная база | 3000 мм | ||
Xiaomi SU7 — это не просто автомобиль. Это вклад в чистое будущее.
Электромобиль полностью лишён прямых выбросов. Никакого выхлопа, никакого загрязнения воздуха в городе.
Батареи CTB-типа спроектированы для вторичной переработки. Xiaomi Invested в замкнутый цикл производства аккумуляторов.
Завод Xiaomi Auto в Пекине использует солнечные панели и возобновляемую энергию для минимизации углеродного следа производства.
Каждый проданный SU7 компенсирует до 12 тонн CO₂ через программу посадки деревьев и поддержку зелёных проектов.
*С учётом производства электроэнергии. При зарядке от солнечных панелей — практически нулевой след.
От идеи до одного из самых продаваемых электромобилей Китая
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь на пресс-конференции объявил, что Xiaomi начнёт производство электромобилей. Инвестиции — 10 миллиардов долларов в ближайшие 10 лет.
Xiaomi начала строительство собственного завода площадью 718 000 м² в районе Яцун, Пекин. Мощность — до 300 000 автомобилей в год.
На масштабном мероприятии в Пекине Xiaomi SU7 был показан публике. Мир увидел электромобиль с дизайном, напоминающим Porsche Taycan, но по цене втрое дешевле.
Официальный запуск продаж. В первые 24 часа Xiaomi получил 88 898 заказов. За первые месяцы продажи превысили ожидания аналитиков.
Xiaomi SU7 обошёл Porsche Taycan по продажам в Китае, став одним из самых продаваемых премиальных электромобилей на рынке.
После 381 000+ доставок первого поколения Xiaomi запустила обновлённый SU7 с LiDAR в стандартной комплектации и новыми моторами V6s Plus.
С кем сравнивают Xiaomi SU7 и почему она выигрывает
Tesla — эталон ИИ-управления, но SU7 предлагает больше пространства и интеграцию с экосистемой Xiaomi.
SU7 обошёл Taycan по продажам в Китае в 2024 году, предлагая сопоставимые характеристики за треть цены.
NIO ET7 силён換電ной системой, но Xiaomi offers гораздо более широкую экосистему умных устройств.
BYD Han — народный электромобиль, но Xiaomi SU7 привлекает премиальным дизайном и ИИ-технологиями.